Berikut inilah profil Tol Ciranjang – Padalarang yang direncanakan akan dibangun di era Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi.
Belakangan ini rencana proyek pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang kembali mencuat ke publik.
Disampaikan Bappeda Jawa Barat, Pemerintah Pusat melalui Kementerian Pekerjaan Umum (Kemen PU) berencana membangun sembilan ruas jalan tol baru di wilayah Jawa Barat (Jabar).
Adapun total panjang 9 ruas tol baru yang akan dibangun di Jabar itu sekitar 266 kilometer (KM).
Proyek pembangunan 9 ruas tol baru Jawa Barat itu direncanakan akan dibangun pada era Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi.
Menariknya, dari 9 ruas tol baru di Jawa Barat itu ada dua ruas tol yang menghubungkan Sukabumi – Padalarang melalui ruas tol Ciranjang (Sukabumi – Ciranjang – Padalarang).
Rencana pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang ini menuai sorotan karena wacananya sudah sejak lama terdengar di kalangan masyarakat khususnya Cianjur namun belum kunjung terealisasi.
Profil Tol Ciranjang – Padalarang
Proyek Tol Ciranjang – Padalarang adalah bagian dari proyek pembangunan 9 ruas tol baru di Jawa Barat.
Sebelumnya, proyek Tol Ciranjang juga menjadi bagian dari ruas Jalan Tol Sukabumi-Padalarang (Sucilarang) yang strategis.
Nantinya Tol Ciranjang bisa menghubungkan Sukabumi dan Padalarang.
Direncanakan konstruksi pembangunan Tol Ciranjang ini akan dimulai sekitar 2027-2029 (setelah Tol Bocimi) dengan panjang total sekitar 50-60 km.
Rencana proyek ruas Tol Ciranjang – Padalarang ini akan dibangun dengan panjang 27,80 KM.
Adapun proyek ruas Tol Sukabumi – Ciranjang akan dibangun dengan panjang 28.80 KM.Demikian jika dihubungkan Tol Sukabumi – Ciranjang – Padalarang ini maka akan membentang panjang tol 56.6 km.Untuk indikasi biaya investasi pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang ini sekitar Rp 7,7 triliun.
Sedangkan Tol Sukabumi – Ciranjang diindikasikan biaya investasi pembangunannya sekitar Rp 9,4 triliun.
Baik ruas Tol Ciranjang – Padalarang dan Tol Sukabumi – Ciranjang ini direncanakan direalisasikan kontraksinya mulai Rp 2027 – 2029.
Kehadiran Tol Ciranjang – Padalarang ini diproyeksikan bertujuan memangkas waktu tempuh, mengurangi macet di wilayah Cipatat dan Padalarang Kabupaten Bandung.
Selain itu, kehadiran Tol Ciranjang – Padalarang tersebut juga diharapkan dapat mendorong ekonomi lokal, dan menjadi bagian dari jaringan tol Jabar Selatan.
“Target saya di 2027 seluruh jalan di Jawa Barat, jalan nasional, jalan tol, jalan provinsi, jalan kabupaten, dan jalan desa terkoneksi dengan baik dalam keadaan mulus nda nanti itu melahirkan sirkulasi ekonomi,” ujar Dedi Mulyadi dikutip dari Bappeda Jabar.
Wacana Tol Ciranjang dari Tahun ke Tahun
Sebelumnya wacana pembangunan Tol Ciranjang sudah mencuat sejak beberapa tahun terakhir, termasuk pada era pemerintah Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan dan Ridwan Kamil.
Pada tahun 2017, Sekretaris Daerah (Sekda) Jawa Barat Iwa Karniwa sempat menyampaikan proyek pembangunan Jalan Tol Sukabumi – Ciranjang sepanjang 31,98 kilometer yang merupakan lanjutan dari Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi).
“Pemerintah melalui Kementerian PUPR telah menugaskan badan usaha PT Trans Jabar untuk menggarap proyek Tol Tol Sukabumi-Ciranjang,” ujar Iwa Karniwa, (13/6/2017) dikutip dari laman resmi Bappeda Jawa Barat.
Iwa Karniwa saat itu menuturkan saat itu menjelaskan pertemuannya dengan Dirut PT Trans Jabar Tol untuk membahas hasil prastudi pembangunan Jalan Tol Sukabumi-Ciranjang.
Ia mengatakan bahwa PT Trans Jabar Tol juga menjadi kontraktor yang menggarap pembangunan Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi).
Menurut Sekda Jawa Barat era Gubernur Jawa Barat itu, keberadan Jalan Tol Sukabumi-Ciranjang dinilai sangat penting, khususnya untuk mengatasi kemacetan yang kerap terjadi di kawasan Cianjur.
Selain rencanan pembangunan Tol Sukabumi – Ciranjang, Iwa Karniwa juga sempat menyampaikan pengkajian usulan proyek pembangunan Tol Cikarang – Ciranjang sepanjang 51 kilometer yang digagas PT PP Persero.
Dalam pengkajian proyek Tol tersebut Pemprov Jabar mengundang Pemerintah Kabupaten Bogor, Kabupaten Bekasi, Kabupaten Cianjur untuk menggelar rapat menindaklanjuti usulan tersebut.
Menurutnya, proyek Tol itu digagas atas dasar berbagai studi, di antaranya kinerja lalu lintas Jakarta-Bandung via Cipularang yang kian mendesak untuk dilakukan pengembangan.
kini, rencana proyek pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang kembali mencuat setelah disampaikan Bappeda Jawa Barat di era Gubernur Jawa barat Deedi Mulyadi.
